Được coi là một bước tiến hóa so với thế hệ hiện tại, BMW X5 2019 vẫn mang đầy đủ các đặc tính đã khiến những người tiền nhiệm thành công, nhưng đã được 'hiện đại hóa'.
Đối với BMW, X5 là một dòng xe quan trọng. Vào năm 1999 khi ra mắt, nó được hãng định nghĩa là “phương tiện cho các hoạt động thể thao (Sport Activity Vehicle – SAV) thay vì SUV truyền thống). Do sử dụng chassis liền thân thay vì dạng body-on-frame truyền thống, BMW X5 đem tới cảm giác lái thú vị trên đường bằng mà không có bất kỳ mẫu SUV nào vào thời điểm đó có được. Mặc dù nhiều người cho rằng đối thủ Mercedes M-Class (nay là GLE-Class) mới là người mở ra phân khúc crossover hạng sang, tuy nhiên nếu xét tới kết cấu khung thì X5 mới xứng đáng với vị trí này, do M-Class phải tới thế hệ thứ 2 mới được trang bị chassis unibody.
Kể từ đó tới nay, X5 đã trở thành một trong những dòng xe quan trọng nhất với BMW. Cho tới thời điểm hiện tại, hãng xe sang Đức đã bán được tới hơn 2,2 triệu chiếc X5 trên toàn Thế giới. Ở Mỹ vào năm ngoái, dòng xe này bán chạy chỉ thua đúng chiếc 3 Series và trên thực tế, BMW bán được nhiều X5 hơn toàn bộ tổng lượng xe bán ra của thương hiệu MINI. Với thế hệ X5 thứ 4 có tên mã G05 vừa được ra mắt, BMW hy vọng sẽ tiếp tục giữ vững thành công của dòng xe và thu hút thêm nhiều khách hàng mới nữa.
Có thể nói BMW X5 thế hệ mới sẽ là sự tổng hợp thiết kế của 7 Series và X3 mới. Dựa trên “phom” thân xe cơ bản của đời cũ, BMW đã thay thế lưới tản nhiệt “cỡ bự” giống X3 thế hệ mới cho X5, trong khi sử dụng các đèn hậu kéo dài theo chiều ngang tương tự 7 Series. Những gò nổi trên thân xe, cũng như các đường nét dập nổi khiến X5 thế hệ mới trông có vẻ gọn gàng và thể thao hơn, nhưng vẫn không thiếu sự khỏe khoắn.
Giống như 7 Series thế hệ mới, BMW cũng hiện đại hóa nội thất của X5 với bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình hệ thống giải trí rộng. Tuy nhiên, hãng vẫn trung thành với bảng điều khiển trung tâm sử dụng nút bấm cơ học truyền thống, dù đã tối giản đi khá nhiều nút chức năng khác nhau. Giống như các dòng xe BMW khác, nội thất của X5 sẽ có bảng táp-lô đặt chếch góc hướng về phía người lái.
Chiếc SUV hạng sang mới của BMW sẽ sử dụng nền tảng khung sàn dẫn động cầu sau CLAR mới nhất, xuất hiện lần đầu tiên trên 7 Series. Mặc dù có kích thước cùng không gian cho 2 hàng ghế sau lớn hơn, tuy nhiên nền tảng CLAR vẫn giúp cho chiếc xe giảm trọng lượng tới hơn 200kg do sử dụng hàng loạt các vật liệu trọng lượng nhẹ. Cùng với hệ thống treo mới và các hệ thống hiện đại, X5 2019 cũng sẽ có khả năng offroad linh hoạt hơn.
Tới thời điểm ra mắt thị trường, BMW X5 mới cho phép 4 cấu hình động lực. Phiên bản BMW X5 xDrive50i mới (không cho phép ở châu Âu) dùng động cơ xăng V8 mới công suất 462 mã lực. Phiên bản X5 xDrive40i dùng động cơ xăng I6 340 mã lực. Còn lại là 2 bản máy dầu, với X5 M50d dùng động cơ diesel I6 công suất 400 mã lực và X5 xDrive 30d dùng động cơ diesel I6 công suất 265 mã lực. Các động cơ được kết hợp với hộp số 8 cấp Steptronic là trang bị tiêu chuẩn.
Quang Nam
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
