Vespa Primavera hay Vespa Sprint có thể sẽ mất vị thế độc tôn phân khúc với sự xuất hiện của Peugeot Django do Thaco sản xuất.
Peugeot Django và Vespa Primavera cạnh tranh trực tiếp khi đều là những mẫu xe đậm chất châu Âu tại Việt Nam
Nhắc đến xe tay ga đậm chất châu Âu tại Việt Nam hiện nay, cái tên nhiều người nghĩ ngay tới là Piaggio và Vespa. Nhưng vừa qua, Thaco đã chính thức ra mắt mẫu xe Peugeot Django, cạnh tranh trực tiếp với 2 thương hiệu kể trên tại thị trường Việt Nam.
Thiết kế
Cả 2 mẫu xe Peugeot Django và Vespa Primavera đều có phong cách thiết kế đậm chất châu Âu, có chút phong cách hoài cổ kết hợp cùng những đường nét tinh tế. Xét về thiết kế, nếu thích một mẫu xe mang đậm phong cách châu Âu, Peugeot Django và Vespa Primavera đều là sự lựa chọn không thể bỏ qua.
Từ thông số kỹ thuật, có thể thấy Peugeot Django có vẻ bề thế hơn so với Vespa Primavera và vì thế, khoảng cách giữa 2 trục cũng lớn hơn. Tuy nhiên, chiều cao yên của Peugeot Django lại thấp hơn so với mẫu xe đối thủ khoảng 20 mm. Chiều cao yên thấp phù hợp với thân hình người châu Á, giúp khách hàng sử dụng xe có thể dễ dàng xoay sở, chống chân khi điều khiển xe mà không gặp bất kỳ khó khăn nào.
Động cơ
Peugeot Django cũng được xem là ngang ngửa với Vespa Primavera khi cùng dung tích 125cc. Tuy nhiên, động cơ trên Vespa Primavera chỉ đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 3, trong khi Peugeot Django là Euro 4. Với người dùng, điều này có vẻ không mấy quan trọng nhưng về mặt môi trường, động cơ tiêu chuẩn Euro 4 sẽ có tiêu chuẩn khí thải khắt khe hơn.
Peugeot Django và Vespa Primavera 125
Trang bị
Có thể thấy, trang bị của cả hai mẫu xe khá ngang ngửa. Cả Peugeot Django và Vespa Primavera vẫn cố gắng giữ những đường nét cổ điển song bên cạnh đó đẩy mạnh tập trung nâng cấp công nghệ hiện đại trên các mẫu xe một cách rất tinh tế, đáp ứng đầy đủ nhu cầu sử dụng của người dùng.
Peugeot Django sử dụng phanh đĩa sau, trong khi Vespa Primavera là phanh tang trống
An toàn
Trong khi Vespa Primavera chỉ sử dụng phanh trước dạng đĩa thì Peugeot Django đã trang bị cả phanh trước lẫn phanh sau dạng đĩa, đảm bảo sự ổn định khi phanh. Ngoài ra, cả hai mẫu xe đều có hệ thống chống bó cứng phanh, trang bị cho bánh trước.
Kết luận
Với giá bán rẻ hơn, đi kèm nhiều trang bị hiện đại, Peugeot Django là đối thủ rất đáng gờm, cạnh tranh với Vespa Primavera. Tuy vậy, Piaggio vốn đã có chỗ đứng tại thị trường Việt Nam từ rất lâu nên để vượt qua cái “mác” tên tuổi này là điều không hề dễ dàng.
