Bằng việc nắm trong tay hệ thống 22 đại lí trên cả nước và nhà máy ngay tại Hà Nội với 300 công nhân thông qua thỏa thuận mua GM Việt Nam, Vinfast đã bước một bước rất dài trong cuộc đua trên thị trường xe. Không chỉ vậy, thế chân vạc của ngành công nghiệp ôtô đang dần hình thành với 3 ông lớn Việt là Vinfast, Trường Hải và Thành công.
Vinfast chính thức bước vào cuộc đua với các đối thủ nội, ngoại khi nắm trong tay thương hiệu Chevrolet với một nhà máy công suất thiết kế 30.000 xe/năm cùng hệ thống đại lí bán hàng, dịch vụ hậu mãi với hơn 20 năm hoạt động tại Việt Nam.
Được biết, cú bắt tay với GM còn mang tới cho Vinfast bản quyền một mẫu xe nhỏ mang cấu trúc toàn cầu cho VinFast sản xuất dưới thương hiệu của công ty từ năm 2019 và những chia sẻ về công nghệ cũng như các hoạt động hỗ trợ kỹ thuật trong lĩnh vực xe.
Một số chuyên gia trong ngành nhận định, việc cựu Phó Chủ tịch điều hành hoạt động sản xuất toàn cầu General Motors, James B.DeLuca (GM) đang là người đứng đầu của Vinfast có vai trò không nhỏ trong mối nhân duyên có tầm ảnh hưởng lớn trong làng xe Việt này. Với kinh nghiệm và vị thế của ông B.Deluca, việc Vinfast tiếp quản lại hoạt động của GM Việt Nam được nhận định là sẽ không gặp trở ngại gì và VinFast sẽ có trong tay 22 đại lý phân phối trên toàn quốc.
Bên cạnh đó, nếu tiếp tục lắp ráp xe của GM và quyết tâm mở rộng sản xuất linh phụ kiện, Vinfast hoàn toàn có cơ sở để biến Việt Nam thành một trong 2 cơ sở sản xuất xe của tập đoàn này trong khu vực Đông Nam Á và hướng tới mục tiêu xuất khẩu khi cán mốc nội địa hóa 40%.
Doanh số 2017 của GM Việt Nam đạt hơn 10.576 xe, chiếm thị phần hơn 4% của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA). Trong 5 tháng đầu năm 2018, hệ thống này của GM bán được gần 3.966 xe chiếm 3,9% thị phần, đứng sau khá nhiều thương hiệu khác như Toyota (21,2%), KIA (11,3%), Mazda (13,6%), Honda (8,8%) và Ford (8,1%)…
KH