Kể từ 0 giờ ngày 17/6, dự án BOT 830 của Công ty TNHH B.O.T ĐT 830, nối liền hai huyện Bến Lức – Đức Hòa sẽ chính thức thu phí theo Quyết định số 2004/QĐ-UBND của UBND tỉnh Long An với giá vé thấp nhất là 25.000 đồng và cao nhất là 165.000 đồng tùy tải trọng xe.
Cụ thể: Theo phương án được thống nhất, giá vé qua trạm trong khoảng từ 25.000 đồng đến 165.000 đồng tùy vào tải trọng xe. Xe đi qua hai trạm trên cùng hướng trong cùng ngày chỉ trả tiền cho một lần mua vé. Giá vé tháng 750.000 – 4.950.000 đồng, vé quý 2.025.000 – 13.365.000 đồng.
Các phương tiện kinh doanh có chủ sở hữu nằm trong các xã An Thạnh, Lương Hòa, Lương Bình, Tân Hòa (huyện Bến Lức) và xã Hựu Thạnh (huyện Đức Hòa) nếu mua vé tháng và vé quý sẽ được giảm 20%.
Các phương tiện từ 30 ghế ngồi trở xuống của chủ sở hữu trong phạm vi hai trạm thu phí sẽ được miễn phí.
Ông Phạm Văn Cường, giám đốc công ty Băng Dương (đại diện chủ đầu tư) cho biết nhà đầu tư cam kết sẽ thực hiện cứu hộ, cứu nạn trên tuyến đường một cách kịp thời và miễn phí hoàn toàn cho tất cả các phương tiện, người dân đi trên đường.
Mục tiêu dự án là nâng cao năng lực trung chuyển hàng hóa từ các khu công nghiệp trọng điểm của tỉnh Long An, đồng thời tăng cường vận chuyển hàng hóa giữa các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long với TP HCM.
Dự án đầu tư xây dựng đường ĐT 830 và ĐT 824 (từ cầu An Thạnh đến thị trấn Đức Hòa) được thực hiện theo hình thức hợp đồng BOT.
Theo Phó Chủ tịch UBND tỉnh Long An Phạm Văn Cảnh, đây là một trong ba dự án trọng điểm của tỉnh theo Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Long An lần thứ X. Nhà đầu tư là liên danh Băng Dương – Bamboo Capital.
Đoạn từ thị trấn Đức Hòa đi Bến Lức là trục giao thông huyết mạch cho phát triển kinh tế xã hội khu vực giáp TPHCM, nối liền khu vực phát triển công nghiệp năng động với QL1A và khu cảng Long An, thúc đẩy phát triển công nghiệp, dịch vụ góp phần phát triển kinh tế xã hội tỉnh giai đoạn 2016 – 2020.
Dự án được khởi công từ tháng 11/2016 đến tháng 6/2018 công trình được nghiệm thu hoàn thành đưa vào sử dụng với tổng vốn đầu tư (kể cả lãi vay) khoảng 1.079 tỷ đồng.
Chiều dài toàn tuyến gần 24 km, điểm đầu tuyến tại cầu An Thạnh và điểm cuối tuyến tại Ngã ba giao với ĐT 825 (trước công viên Võ Văn Tần). Mặt đường rộng 15 m với 4 làn xe, vận tốc thiết kế 60 – 80 km/h.
Thời gian thu dự kiến là 19 năm, thời gian thu giá cụ thể sẽ được tính toán sau khi quyết toán dự án kết hợp với việc xác định lưu lượng xe.
Ông Phạm Văn Cường cho hay sau khi tuyến đường được đầu tư đưa vào khai thác, giá đất trong khu vực đã tăng gấp 6-7 lần.
Cụ thể: giá đất trước khi làm đường là 800 triệu đồng/ha, hiện nay được rao bán với giá 5 -6 tỷ đồng/ha.
Huy Thịnh
